MOBILITEIT

Uiteraard mag het onderwerp ‘mobiliteit’ niet ontbreken in deze Lonenspecial 2023. Hoe zit het ook alweer met de auto van de zaak en dan specifiek de bijtelling voor de elektrische auto? We zetten het voor je op een rij. Ook komt de fiets van de zaak aan bod. Een ter beschikking gestelde fiets die ook privé wordt gebruikt, moet namelijk als loon worden aangemerkt en belast. Haal er ook uit wat erin zit als het om mobiliteit gaat.

1. Auto van de zaak
In 2023 verandert er niets in de bijtelling voor nieuwe auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 0 gram per kilometer. Deze blijft, net als in eerdere jaren, gehandhaafd op 22%. Wel gaat de bijtelling voor de elektrische auto veranderen. Lees meer

2. CO2-reductie werkgebonden personenmobiliteit
Het ‘ontwerpbesluit CO2-reductie werkgebonden personenmobiliteit’ is vanuit het klimaatakkoord opgesteld. Het doel is om met deze regeling één megaton CO2 minder uit te stoten in 2030. Jaarlijks moeten werkgevers aan de overheid rapporteren over het totaal aantal zakelijke kilometers en woon-werkkilometers van werknemers en het type brandstof voor die reizen. Blijkt dat er onvoldoende vooruitgang is geboekt, dan zou er een verplichte norm komen voor uitstoot voor zakelijke kilometers. Woon-werkverkeer valt daar niet onder. De verwachte ingangsdatum voor deze regeling is 1 juli 2023. Dat betekent dat werkgevers alleen over de tweede helft van 2023 gegevens over de personenmobiliteit moeten verstrekken. Let op! Deze verplichting is alleen van toepassing voor werkgevers met minimaal 100 werknemers.

3. Fiets van de zaak
Voor een ter beschikking gestelde fiets die ook privé kan worden gebruikt, moet jaarlijks 7% van de consumentenadviesprijs als loon worden aangemerkt en belast. Dit geldt ook als de werkgever de fiets leaset en ter beschikking stelt of als de werknemer de fiets zelf leaset en alle kosten vergoed krijgt. Lees meer